
عندما يقولون "مضخة الرمل بالطرد المركزي"، يتخيل الكثير من الناس على الفور مجرد مضخة طرد مركزي تقليدية معززة. هذا هو المفهوم الخاطئ الأول وربما الأكثر شيوعًا. في الواقع، إذا أخذت مضخة قياسية أحادية المرحلة وقمت بتشغيل ملاط رملي بتركيز متوسط من خلاله، فإن تآكل جزء التدفق سيكون كارثيًا، وستنخفض الإنتاجية بشكل كبير بعد بضع عشرات من ساعات التشغيل فقط. المفتاح هنا هو التصميم المتخصص المصمم للمواد الكاشطة.
والفرق الرئيسي هو في المواد والفجوات. السكن، المكره، حلقات الختم - كل هذا يجب أن يكون مصنوعًا من الحديد الزهر عالي الكروم أو، في البيئات الأكثر عدوانية، مع بطانة مطاطية أو بولي يوريثين. يختلف سمك المعدن عند النقاط الحرجة أيضًا. أتذكر أنه في إحدى المنشآت حاولوا تركيب مضخة بعجلات عادية من الحديد الزهر من ماركة ChH16 - في شهرين "أكل" التجويف والمواد الكاشطة الشفرات بما يقرب من ثلث السماكة.
الفجوات بين المكره والإسكان في مضخة الرمل أكبر منها في مضخة المياه. وهذا يقلل من الكفاءة بنسبة عدة بالمائة، ولكنه يزيد الموارد بشكل جذري. إذا كانت الفجوة صغيرة، فسوف تبلى حبيبات الرمل بسرعة وستفقد المضخة الضغط. كثيرا ما أرى كيف يحاولون أثناء الإصلاحات تقليل هذه الفجوات بحيث تكون "كالجديدة" - وهذا خطأ يؤدي إلى الفشل السريع المتكرر.
فارق بسيط آخر هو شكل الشفرات وتصميم ختم العمود. أصبحت الشفرات أكثر ضخامة، مع انتقالات سلسة، لتقليل معدلات التآكل المحلية. ويتم دائمًا تثبيت الأختام الميكانيكية على العمود باستخدام الماء النظيف الذي يتم توفيره للغرفة أو، للمهام البسيطة، صندوق حشو مع التنظيف. لن يستمر الختم الميكانيكي الجاف لفترة طويلة في بيئة كاشطة نظيفة.
الخطأ الأكثر شيوعًا الذي يرتكبه العملاء هو التركيز فقط على الضغط والتدفق، كما هو الحال بالنسبة للمياه. بالنسبة للرمل، يعد حجم الجزيئات الصلبة أمرًا بالغ الأهمية أيضًا. يتم إعطاء خصائص جواز السفر للمضخة لللب بحجم معين. إذا كان لديك جزء أكبر، فسيكون التآكل أعلى، وسيكون الأداء الفعلي أقل. يجب أن تسأل دائمًا: "أي جزء من الرمل؟" ما تركيز الحجم؟ يحدث أنهم ينقلون رمل النهر مع خليط من الحصى يصل حجمه إلى 10-15 ملم - وهذا بالفعل على وشك الحدوث بالنسبة لمعظم مضخات الرمل القياسية.
النقطة الثانية هي مخطط الربط. لا تحب مضخة الرمل حقًا العمل بصمام مغلق وبدء التشغيل/التوقف المتكرر تحت الحمل. اللب السميك، غير المتحرك في الجسم، يمكن أن يركد بسرعة وحتى يثبت. يوصى إما بتطهير أو تركيب خط جانبي. في أحد مشاريعنا للغسيل المائي، تم إهمال هذا الأمر؛ ونتيجة لذلك، بعد أن كنا في وضع الخمول خلال عطلة نهاية الأسبوع، لم نتمكن من تشغيل الوحدة - وكان علينا تفكيكها وتنظيفها يدويًا.
وثالثا، احتياطي الطاقة للمحرك الكهربائي. نظرًا لزيادة كثافة اللب والطبيعة المتغيرة للحمل (كثافة الرمل في اللب ليست ثابتة)، يتم أخذ قوة المحرك بهامش لا يقل عن 15-20٪ من القوة المحسوبة. وإلا فإن المحرك سوف يسخن ويغلق.
في أغلب الأحيان لدينامضخات الرمال الطرد المركزيانتقل إلى مصانع التعدين والمعالجة والمحاجر وأعمال الحفر الهيدروليكي والبناء. سياق الاستخدام يملي الميزات. يعد التشغيل دون انقطاع أمرًا مهمًا لمحطة التعدين والمعالجة، لأن إيقاف التشغيل يعني إغلاق السلسلة التكنولوجية بأكملها. يتم تركيب المضخات ذات عمر الخدمة الأقصى هناك، غالبًا في دائرة احتياطية. بالنسبة للبناء، على سبيل المثال، لضخ الحمأة من الحفرة، غالبًا ما تكون الحركة والقدرة على العمل بتدفق غير مستقر أمرًا مهمًا.
إحدى الحالات المثيرة للاهتمام كانت ضخ الرمال من قاع خزان الترسيب. لم يكن هناك لب فقط، بل كان هناك رواسب كثيفة ومضغوطة. قياسيمضخة الطرد المركزيلم أستطع التعامل معها - أصبح الشفط مسدودًا. اضطررت إلى القيام بالجمع: أولا غسل الرواسب باستخدام HydroMonitor، وبعد ذلك فقط قم بتغذية اللب إلى المضخة. هذا هو السؤال الذي مفاده أن المعدات جزء من النظام وليست صندوقًا سحريًا.
ولاحظت أيضًا اختلافات في التآكل اعتمادًا على معادن الرمال. يتآكل رمل الكوارتز الأجزاء بشكل أسرع من رمل الحجر الجيري على سبيل المثال. يجب أيضًا أخذ ذلك في الاعتبار عند التخطيط لدورة الإصلاح وطلب قطع الغيار.
في شركتنا،تشجيانغ يانغزيجيانغ ضخ الصناعة المحدودة، نحن نقترب من تطوير مضخات الوسائط الكاشطة بشكل منهجي. لدينا مجموعة منفصلة في البحث والتطوير تتناول هذا الموضوع على وجه التحديد. تتيح خطوط الإنتاج صب ومعالجة الأجزاء من السبائك الخاصة المضادة للتآكل. الكلمضخات الرمال الطرد المركزيالخضوع للاختبار الإلزامي على مقعد به لب رمل حقيقي - وليس على الماء! - قبل الشحن. هذا ليس مجرد "سقي"، ولكن قياس المعلمات ومراقبة الاهتزاز تحت الحمل.
تتضمن المجموعة عدة سلاسل مكيفة لمهام مختلفة. على سبيل المثال، لضخ الملاط عالي التركيز بالرمال الخشنة، يتم استخدام مضخات ذات مسار هندسي خاص ومواد شديدة المقاومة للتآكل. بالنسبة للتطبيقات التي تكون فيها مقاومة التآكل مهمة أيضًا (على سبيل المثال، الرمال ومياه البحر)، فإننا نقدم خيارات مع طلاءات أو مصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ المزدوج.
من المهم أن نتحكم في الدورة الكاملة - بدءًا من التطوير والصب وحتى الاختبار والخدمة. وهذا يجعل من الممكن تكييف التصميم بسرعة مع متطلبات العملاء غير القياسية وتزويد قطع الغيار الأكثر ضعفًا على الفور - نفس الدفاعات أو حلقات الختم. يمكن دائمًا توضيح المعلومات المتعلقة بالنماذج المحددة والحلول التقنية على موقعنا الإلكترونيhttps://www.yangtzeriverpump.ru.
لذا، فإن الشيء الرئيسي هو عدم محاولة توفير المال عن طريق تركيب مضخة غير مصممة للمواد الكاشطة. سيؤدي التوفير عند الشراء إلى تكاليف متعددة للإصلاحات ووقت التوقف عن العمل والاستبدال. عند الاختيار، من الضروري وصف الوسط التكنولوجي بأكبر قدر ممكن من التفاصيل: ليس فقط "الرمال"، ولكن كثافته، وتكوينه الكسري، والتركيز في اللب، ودرجة الحرارة، ووجود مكونات عدوانية كيميائيا.
أثناء التشغيل، اتبع اللوائح بدقة. مراقبة حالة الأختام والاهتزاز ومنع التشغيل الجاف والتشغيل على صمام مغلق. احتفظ بسجل للعمليات والمعلمات - وهذا يساعد على التنبؤ بالحاجة إلى الصيانة.
وشيء أخير. حتى الأفضلمضخة الرمل بالطرد المركزي— المواد الاستهلاكية في ظروف العمل المستمر مع المواد الكاشطة. ويتمثل النهج الصحيح في تخطيط مواردها، ووضع مخطط لاستبدال المكونات المهمة بسرعة، والاتفاق على توريد قطع الغيار الأصلية مع شركة مصنعة مثل شركتنا. وهذا سيضمن القدرة على التنبؤ بالتكلفة واستمرارية العملية. كل شيء آخر هو التفاصيل التي يتم العمل عليها لمشروع معين.
ص>