الأسباب وطرق استكشاف الأخطاء وإصلاحها للمضخات العمودية متعددة المراحل المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ
2025-12-23
| أعراض الخلل
| الأسباب المحتملة
| طريقة القضاء |
| 1- المضخة لا توفر الماء.
| يظل صمام الدخول مغلقًا، وهناك انسدادات في أنابيب الدخول والخروج، وكذلك عوائق في ممرات المكره؛ يدور المحرك في الاتجاه الخاطئ أو يعمل بسرعة منخفضة للغاية بسبب فقدان الطور؛ يوجد دخول للهواء في أنبوب الشفط. يوجد هواء في حجرة المضخة لأن المضخة لم يتم ملؤها بالسائل بشكل صحيح؛ عدم كفاية إمدادات المياه عند المدخل، أو ضغط الشفط المفرط أو التسرب من صمام القدم؛ تشير مقاومة الأنابيب المفرطة إلى اختيار المضخة بشكل غير صحيح.
| فحص وإزالة العقبات. ضبط اتجاه دوران المحرك وتأمين أسلاك المحرك. تشديد جميع أسطح الختم ونزف الهواء؛ افتح غطاء المضخة أو صمام التحرير لإزالة كل الهواء؛ أوقف المضخة لفحصها وضبطها؛ قلل من انحناءات الأنابيب وحدد مضخة مختلفة. |
| 2- عدم كفاية تدفق المضخة
| تحقق أولاً من السبب 1: انسداد جزئي في خط الأنابيب أو مسار تدفق المضخة أو المكره؛ الودائع واسعة النطاق الجهد المنخفض. ارتداء المكره.
| اضغط أولاً على 1 للتجاوز؛ إزالة العوائق وإعادة ضبط فتحة الصمام؛ استقرار ضغط الدم. استبدل المكره.
|
| 3-القوة المفرطة
| تجاوز معدل التدفق المقدر. ضغط الشفط المفرط ارتداء محامل المضخة.
| ضبط التدفق عن طريق إغلاق صمام المخرج جزئيًا؛ تقليل؛ استبدال المحامل. |
| 4 、 الضوضاء والاهتزاز
| عدم استقرار دعم خطوط الأنابيب؛ سائل يحتوي على غاز محصور؛ حدوث التجويف. تحمل الضرر. تشغيل المحرك في ظل ظروف التحميل الزائد؛
| تأمين خط الأنابيب. زيادة ضغط الشفط والعادم. تقليل مستوى الفراغ. استبدال المحامل. اضبط وفقًا للنقطة 5. |
| 5- ارتفاع درجة حرارة المحرك
| الاستهلاك المفرط، الزائد. الاحتكاك المحلي محامل المحرك التالفة. الجهد غير كاف.
| أغلق صمام التحرير؛ فحص وتنظيف؛ استبدال المحامل. ضبط الضغط. |
| 6-تسرب مضخة المياه
| ارتداء الأختام الميكانيكية. ثقوب رملية أو شقوق في غلاف المضخة؛ أسطح مانعة للتسرب غير مستوية مسامير التثبيت فضفاضة. | استبدال إصلاح عن طريق اللحام أو الاستبدال إعادة صياغة نفخة |
صيانة وإصلاح المضخات العمودية متعددة المراحل المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ GDLF
الصيانة والإصلاح
1. يجب أن تكون أنابيب الدخول مغلقة بعناية، ولا يسمح بتسرب الماء أو الهواء.
2. يحظر التشغيل طويل الأمد لمضخات GDL متعددة المراحل في ظروف التجويف.
3. يحظر تشغيل مضخة خط أنابيب GDL لفترة طويلة في ظل ظروف التدفق العالي عندما يتجاوز تيار المحرك التيار المقنن؛
4. قم بالتحقق بانتظام من قيمة تيار المحرك أثناء تشغيل مضخة تثبيت الضغط GDL، في محاولة للحفاظ على تشغيل المضخة ضمن معلمات التصميم الخاصة بها؛
5. يجب أن يتم الإشراف على المضخات متعددة المراحل المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ GDLF من قبل موظفين معتمدين أثناء التشغيل لمنع وقوع الحوادث؛
6. قم بتشحيم محامل المضخات متعددة المراحل المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ GDLF كل 500 ساعة من التشغيل؛
7. بعد التشغيل لفترة طويلة، قد يؤدي التآكل الميكانيكي إلى زيادة الضوضاء والاهتزاز في الوحدة. أوقف الوحدة للفحص واستبدل الأجزاء أو المحامل البالية إذا لزم الأمر. عادة ما تكون الفترة الفاصلة الموصى بها بين الإصلاحات الرئيسية سنة واحدة.
صيانة ورعاية الأختام الميكانيكية
1. يجب أن يكون زيت تشحيم الختم الميكانيكي نظيفًا وخاليًا من الجزيئات الصلبة.
2. يجب ألا تجف الأختام الميكانيكية أبدًا.
3. قبل البدء، قم بتشغيل المضخة (أو المحرك) يدويًا عدة مرات لمنع الكسر أو تلف الختم الميكانيكي إذا بدأ فجأة.
