
عندما يتحدث الناس عن مضخات الطرد المركزي، يتخيل الكثير من الناس على الفور وحدات ناتئ كلاسيكية، ولكن غالبًا ما يكون هناك ارتباك حول مضخة تروس الطرد المركزي. حتى أن البعض يعتقد أن هذا مزيج من مبدأين تشغيليين، ولكن في الواقع كل شيء مختلف - هنا نتحدث أكثر عن التصميم والقيادة. من الناحية العملية، خاصة عندما يتعلق الأمر بضخ الوسائط أو الأنظمة اللزجة التي تتطلب استقرار الضغط، فإن هذا التصميم له مكانته الخاصة الواضحة. لقد واجهنا في شركة Zhejiang Yangzijiang Pumping Industry LLC مثل هذه الحلول أكثر من مرة، ولم يكن كل شيء دائمًا يسير بسلاسة - كانت هناك أيضًا محاولات فاشلة للتكيف مع أوامر محددة.
الشيء الرئيسي الذي تحتاج إلى فهمه على الفور هو أن مضخة تروس الطرد المركزي ليست مضخة يتم فيها دمج المكره والعتاد في جسم عمل واحد. غالبًا ما يشير هذا إلى محرك المضخة. تظل المضخة نفسها تعمل بالطرد المركزي - حيث تخلق المكره تدفقًا بسبب قوة الطرد المركزي. ولكن يتم نقل عزم الدوران من المحرك إلى عمود المضخة من خلال ناقل الحركة، وعادة ما يكون من نوع التروس. هذه نقطة أساسية يفتقدها الكثير من الأشخاص عند النظر إلى التصميم العام للوحدة.
لماذا هذا ضروري؟ في المقام الأول لتنظيم السرعة وزيادة عزم الدوران. وينطبق هذا بشكل خاص على مضخات الطرد المركزي القوية متعددة المراحل، حيث يلزم المطابقة الدقيقة للخصائص مع المحرك الكهربائي. في خطوطنا، على سبيل المثال، عند تصميم أنظمة قوية متعددة المراحل لإمدادات المياه، أتاحت وحدة القيادة هذه استخدام المحركات القياسية دون اللجوء إلى محولات التردد باهظة الثمن في المرحلة الأولى.
ولكن هنا يكمن خطأ شائع في الاختيار. العملاء الذين يرون المواصفات على أنها "مدفوعة بالتروس" يتوقعون أحيانًا أن تكون المضخة قادرة على التعامل مع الضغوط العالية للغاية، مثل مضخات التروس ذات الإزاحة الإيجابية. علينا أن نوضح أن الضغط لا يزال محدودًا بقدرات المراحل وقوة مبيت الجزء الطارد المركزي. كانت هناك قصة مع طلب غرفة المرجل، حيث كان سوء الفهم هذا على وجه التحديد هو الذي أدى إلى عدم الرضا في البداية - كان لا بد من تعديل المخطط بسرعة، وإضافة مرحلة إضافية.
في التشغيل الحقيقي، يظهر مثل هذا المخطط بشكل جيد في المرافق الثابتة، حيث تكون الموثوقية وقابلية الصيانة مهمة. إن مخفض التروس، إذا تم تصنيعه بشكل جيد وتم اختياره بشكل صحيح للحمل، يستمر لعقود. لدينا وحدة واحدة من هذا القبيل على منضدة الاختبار لدينا، تم تجميعها لأغراض العرض التوضيحي، وهي تعمل تقريبًا بدون توقف لسنوات، في ضخ المياه. ولكن هناك أيضًا جانبًا سلبيًا - الضوضاء والحرارة.
ضجيج التروس هو قضية منفصلة. بالمقارنة مع ناقل الحركة المباشر أو ناقل الحركة على شكل حرف V، فإن مستوى الاهتزاز والخلفية الصوتية أعلى. يعد هذا أمرًا بالغ الأهمية عند التثبيت في المباني السكنية أو الإدارية. من الضروري تركيب منصات إضافية عازلة للاهتزاز وأحياناً أغلفة عازلة للصوت، مما يزيد من تكلفة التركيب وتعقيده. هذه ليست مشكلة في المتجر، ولكن بالنسبة لمحطة الضخ في المستشفى التي كنا نعمل عليها، أصبحت هذه اللحظة حاسمة، وتم التخلي في النهاية عن محرك التروس لصالح محرك متغير التردد بعمود مستقيم.
فارق بسيط آخر هو الصيانة. يجب تغيير الزيت الموجود في علبة التروس ومراقبة نظافته ومراقبة تآكل الأسنان. بالنسبة للعديد من المشغلين الذين اعتادوا على "ضبطه ونسيانه؟" بالنسبة لأجهزة الطرد المركزي التقليدية، يعد هذا صداعًا إضافيًا. نقوم دائمًا بتجهيز هذه الوحدات بتعليمات مفصلة ونحاول توفير التدريب، ولكن في المواقع النائية، كما أظهرت تجربة أحد المحاجر، فإن هذا لا يعمل دائمًا - فقد فشل صندوق التروس بسبب الزيت الملوث.
مشروعنا، Zhejiang Yangzijiang Pumping Industry Co., Ltd.، بخطوطه الثمانية الكاملة، من البحث والتطوير إلى الخدمة، نادرًا ما ينتج مثل هذه المضخات بكميات كبيرة. في أغلب الأحيان تكون هذه الطلبات قطعة أو صغيرة الحجم يتم تجميعها على نفس الخط مثل الطلبات القياسية.مضخات الطرد المركزيولكن مع توصيل منطقة تجميع علبة التروس. إنها المرونة التي تقدر قيمتها. على سبيل المثال، يمكن أن يؤخذ الغلاف والمكره من مضخة الطرد المركزي الخطية كأساس، ويتم توصيل وحدة تخفيض التروس به. هذا يسمح لك بتجنب تطوير كل شيء من الصفر.
ومن المثير للاهتمام أن تجربة مثل هذه الحلول المدمجة تساعد في قطاعات أخرى. كانت المعرفة بحساب أحمال العمود، التي تم الحصول عليها أثناء تصميم محركات التروس، مفيدة بشكل مباشر عند تعديل مضخاتنا الغاطسة للآبار، حيث يكون نقل عزم الدوران الموثوق به مهمًا أيضًا، ولكن في ظل ظروف مختلفة تمامًا.
على موقع الويب yangtzeriverpump.ru، لا نضع مضخة تروس الطرد المركزي في فئة منفصلة، نظرًا لأن هذا غالبًا ما يكون خيارًا أو تصميمًا متخصصًا. ولكن في القسم الفني أو بناءً على طلب مباشر، يكون مهندسونا دائمًا على استعداد لتقديم الحسابات والتخطيط. وهذا ليس منتجنا الرئيسي، ولكنه جزء مهم من خبرتنا، مما يدل على أننا قادرون على حل المشكلات غير القياسية، وليس فقط إنتاج النماذج القياسية.
كان أحد أكثر المشاريع التوضيحية يتعلق بنظام تداول محاليل البوليمر السميكة في الإنتاج. كان من الضروري وجود تدفق مستقر مع صيانة دقيقة للضغط، بينما كانت الوسائط غير كاشطة ولكنها لزجة. كلاسيكيمضخة الطرد المركزيعلى النقل المباشر؟ يضيع؟ دورة في الدقيقة مع زيادة اللزوجة. جعل مخفض التروس من الممكن تحديد نسبة التروس هذه بحيث يعمل المحرك في الوضع الأمثل، وسيتم الحفاظ على المعلمات المطلوبة عند مخرج المضخة.
سارت عملية التثبيت وبدء التشغيل بشكل جيد، ولكن بعد ستة أشهر، تم تلقي إشارة حول زيادة الضوضاء. عند المغادرة، اكتشف مهندس الخدمة لدينا تآكلًا غير خطير، ولكنه ملحوظ في أحد التروس. السبب هو الاهتزازات الدقيقة من مضخة الطرد المركزي نفسها، والتي لم يتم أخذها في الاعتبار بالكامل عند حساب صلابة تركيب علبة التروس. لقد كان هذا درسا قيما: عند توصيل وحدتين، يجب مراعاة الأحمال الديناميكية ككل، وليس بشكل منفصل للمضخة ومحرك الأقراص.
بعد هذه الحادثة، قام قسم البحث والتطوير بتكملة منهجية الحساب لهذه الأنظمة المدمجة. الآن عند طلب هذامضخة والعتاد الطرد المركزينحن بالتأكيد نطلب المزيد من البيانات حول طبيعة العمل ونجري تحليل الاهتزازات في المنصة. وقد أضاف هذا الموثوقية، على الرغم من أنه أدى إلى زيادة طفيفة في الوقت الذي يستغرقه إعداد الاقتراح.
الآن، مع تطور محولات التردد والمحركات المباشرة ذات عزم الدوران العالي، فإن محرك التروس البحت لمضخات الطرد المركزي يفقد قوته في المشاريع الجديدة. فهو يظل مطلوبًا عندما تكون البساطة وقابلية الصيانة في الميدان أمرًا مهمًا، أو عندما تكون هناك قيود على الميزانية على الإلكترونيات عالية التقنية. كما يعيش في تحديث محطات الضخ القديمة، حيث يغيرون المضخة، لكنهم يتركون المحرك القديم بسرعات غير قياسية.
بالنسبة لشركتنا، يعد هذا الاتجاه مؤشرا على عمق الكفاءات. يمكننا القيام بذلك، والقيام بذلك بشكل جيد، إذا كانت مهمة العميل تتطلب ذلك. لكننا لا نروج لها باعتبارها الشيء الرئيسي، فهم طبيعتها المتخصصة. القوى الرئيسية، بالطبع، تستثمر في تطوير المسلسلمضخات الطرد المركزيوالمغناطيسية والغاطسة - تلك المنتجات التي تتدفق وتغطي معظم احتياجات السوق.
ونتيجة لذلك، فإن مضخة التروس الطاردة المركزية ليست قديمة، ولكنها أداة محددة في ترسانة المهندس. يتطلب تطبيقه فهمًا واضحًا لفيزياء العملية سواء في جزء المضخة أو في ميكانيكا علبة التروس. الأخطاء في الاختيار أو الحسابات مكلفة هنا. ولكن عندما يجتمع كل شيء معًا، تكون النتيجة وحدة متينة للغاية ويمكن التنبؤ بها، وقادرة على ضخ بيئتها لسنوات عديدة دون أهواء. وتجربتنا، بما في ذلك السلبية، تؤكد هذه القاعدة فقط.
ص>