
عندما يقول الناس "مرحلة مضخة الطرد المركزي"، يفكر الكثير من الناس على الفور في المكره. وبشكل عام، هذا صحيح، لكن هذا جزء فقط من الصورة، والأكثر وضوحا. ومن الناحية العملية، تعني الخطوة وحدة وظيفية كاملة: نفس الشيءالمكرهبالإضافة إلى ريشة توجيه (أو مخرج حلزوني، اعتمادًا على التصميم)، والتي توفر معًا دورة واحدة لتحويل الطاقة. هذه العقدة هي الأساسية. من الأخطاء الشائعة الافتراض أنه كلما زاد عدد المراحل، يتم "تبريد" المضخة تلقائيًا. كل شيء يعتمد على مهمة محددة: الضغط، والتدفق، وخصائص الوسط الذي يتم ضخه. في بعض الأحيان يكون التصميم متعدد المراحل أمرًا ضروريًا، وفي بعض الأحيان يكون تعقيدًا غير ضروري ونقاط فشل محتملة غير ضرورية.
إذا قمنا بتفكيكها، هناك عنصرين رئيسيين. الأول هو المكره. تحدد هندستها (شكل الشفرات، وزاوية الدخول والخروج، والعرض) الطاقة التي ننقلها إلى التدفق. والثاني هو العنصر الذي يحول هذه الطاقة إلى ضغط ويوجه التدفق بشكل أكبر. في المضخات الكابولية عادة ما تكون هذه غرفة حلزونية. في المضخات المقطعية متعددة المراحل، توجد ريشة توجيه لا تحول السرعة إلى ضغط فحسب، بل توفر أيضًا التدفق بشكل صحيح إلى المرحلة التالية.
المواد هي قصة منفصلة. الحديد الزهر أو الفولاذ المقاوم للصدأ مناسب للمياه. ولكن في ممارستناYangtzeriverpump.ruنحن نواجه باستمرار البيئات الكيميائية. هنا يتم بالفعل استخدام السبائك الخاصة والسيراميك والبوليمرات مثل PVDF أو PP. على سبيل المثال، لضخ الأحماض العدوانية، غالبًا ما نستخدم مضخات كيميائية بلاستيكية مع جزء تدفق PVDF - المراحل فيها مصبوبة ومتجانسة، مما يقلل من خطر التسربات عبر الفجوات.
الثغرات... هذا ما نادرًا ما يُكتب عنه في الكتالوجات، ولكنه أمر بالغ الأهمية في الممارسة العملية. الخلوص الشعاعي بين العجلة والجسم، الخلوص المحوري في المضخات متعددة المراحل - كل هذا يؤثر بشكل مباشر على الكفاءة. بمرور الوقت، بسبب التآكل أو التجويف، تزداد الفجوات، وينخفض الضغط، وتبدأ المضخة في "الدرس" في وضع الخمول، مما يؤدي إلى إهدار الطاقة. تعد المراقبة المنتظمة والقدرة على التعديل علامة على جودة التصميم.
في لديناتشجيانغ يانغزيجيانغ ضخ الصناعة المحدودةهناك كلاهما في الإنتاج. والاختيار يبدأ دائمًا بسؤال العميل: ما هو الضغط الذي تحتاجه؟ بالنسبة لأنظمة إمدادات المياه والري، حيث تكون هناك حاجة إلى تدفق كبير عند ضغط معتدل نسبيًا (بشكل مشروط، يصل إلى 100-150 مترًا)، فإن المضخات الكابولية أحادية المرحلة تكون دائمًا مثالية. تصميم أبسط، وأختام أقل، وصيانة أسهل.
المضخات المقطعية الرأسية أو الأفقية متعددة المراحل موجودة بالفعل في منطقة الضغوط العالية. غرف الغلايات، أنظمة التناضح العكسي، الغسيل بالضغط العالي. هنا، تعمل عدة مراحل موجودة على نفس العمود بشكل تسلسلي، وتضيف كل منها الجزء الخاص بها من الضغط. لكن التعقيد يتزايد أيضًا: هناك المزيد من الأختام الميكانيكية، ومتطلبات أعلى لموازنة العمود، ونقاء الوسط الذي يتم ضخه أمر بالغ الأهمية - فالجسيمات الصلبة تقتل الفجوات الضيقة بين المراحل بسرعة.
كانت لدينا حالة طلب مضخة تغذية لغرفة غلاية صغيرة. أراد العميل توفير المال وتوفير مضخة قوية أحادية المرحلة. لقد حسبوا أنه من أجل إنتاج الضغط المطلوب، ستكون هناك حاجة إلى عجلة ذات قطر هائل وسرعة دوران باهظة. الضوضاء، التجويف، خدمة الحياة لعدة أشهر. لقد تم إقناعنا بشراء واحدة مدمجة متعددة المراحل. يعمل لسنوات، على الرغم من أن السعر الأصلي كان أعلى.
النظرية شيء واحد، لكن الاستخدام الفعلي يثير المفاجآت. أحد المشاكل الرئيسية للمرحلة هو التجويف. لا يحدث ذلك فقط بسبب أخطاء في الاختيار، ولكن أيضًا بسبب التشغيل غير الصحيح عند الأحمال الجزئية أو عندما تتغير درجة الحرارة المحيطة. تنهار فقاعات البخار على سطح شفرات المكره، مما يؤدي إلى تآكل المعدن. في البداية، تنخفض الكفاءة، ثم يظهر الاهتزاز، وفي النهاية تتحول العجلة إلى غربال. في المضخات متعددة المراحل، غالبًا ما تكون المرحلة الأولى، حيث يكون الضغط في أدنى مستوياتها، هي التي تعاني أولاً.
نقطة أخرى هي عدم محاذاة العمود أو عدم توازنه. حتى لو كانت صغيرة، لكنها تؤدي إلى حقيقة أن المكره يبدأ العمل بخلوص شعاعي متغير. من ناحية، يكون التآكل أقوى، من ناحية أخرى، هناك قوة هيدروديناميكية، مما ينحني العمود أكثر. حلقة مفرغة. ولهذا السبب يعد التجميع والمحاذاة عالية الجودة في موقع التثبيت أمرًا في غاية الأهمية، وهو الأمر الذي غالبًا ما ينساه القائمون على التركيب.
والمضخات الكيميائية لها قصتها الخاصة. على سبيل المثال، عند ضخ الوسائط اللزجة أو المعلقات، يتم انسداد المراحل القياسية ذات القنوات الضيقة بسرعة. يتعين عليك إما اختيار تصميمات خاصة بقنوات تدفق موسعة (كما هو الحال في بعض مضخاتنا أحادية اللولب أو المضخات الغشائية للوسائط المعقدة)، أو استخدام دافعات من النوع المفتوح ذاتية التنظيف، ولكن على حساب الكفاءة.
إن تصنيع المسرح هو أكثر من مجرد صب وتحويل. بعد الميكانيكا الخام، يتبع التوازن الديناميكي لكل دافعة على آلة خاصة. تؤدي العجلة غير المتوازنة بسرعات عالية إلى اهتزاز وتدمير المحامل والأختام. بمضخات الطرد المركزي متعددة المراحلإنها تعمل على موازنة مجموعة الدوار بأكملها - جميع العجلات المثبتة على العمود.
ثم يأتي تجميع الخطوات في الجسم. النقطة الأساسية هنا هي التسلسل الصحيح لربط مسامير أغطية الجسم بحيث لا يكون هناك اختلال في المحاذاة. نحن نستخدم مفاتيح عزم الدوران. يعد هذا أمرًا بالغ الأهمية بشكل خاص بالنسبة لمضخات الضغط العالي المقطعية، حيث يؤدي عدم المحاذاة إلى احتكاك الدوار بدوارات التوجيه.
والوتر الأخير هو الاختبارات الهيدروليكية. نقوم بتشغيل المضخة المجمعة على منصة اختبار ونقيس الخصائص الحقيقية: التدفق، والضغط، واستهلاك الطاقة، والكفاءة. نقارنه بالمنحنى الموجود في الكتالوج. يحدث أنه بسبب المسام الصغيرة في الصب أو الحد الأدنى من الانحرافات في الحجم، فإن "الزحف" المميز. ثم نقوم بفرزها والبحث عن السبب. بدون هذه المرحلة، من المستحيل إنتاج منتج - خطوط الإنتاج الثمانية لدينا مصممة لدورة كاملة، بما في ذلك مركز الاختبار الخاص بنا. بخلاف ذلك، فهي مجرد "أجهزة" وليست مضخة ذات معلمات مضمونة.
يجب أن يوفر تصميم المسرح ليس فقط الكفاءة، ولكن أيضًا إمكانية الصيانة. ومن الناحية المثالية، يمكن استبدال المكره أو ريشة التوجيه البالية دون استبدال مبيت المضخة بالكامل. في بعض النماذج الرخيصة ذات الجسم المصبوب، تكون هذه مشكلة - سيتعين عليك تغيير التجميع بأكمله.
بالمناسبة، لدينا أيضًا مضخات ذاتية التحضير في مجموعتنا. تتميز المرحلة بخصائصها الخاصة - يجب أن تعمل بشكل فعال ليس فقط مع السائل، ولكن أيضًا في وضع إزالة الهواء من خط الشفط أثناء بدء التشغيل. يعد تصميم المرحلة الأولى أو غرفة الغاز الخاصة أمرًا حاسمًا هنا.
وفي النهاية، العودة إلى البداية.مرحلة مضخة الطرد المركزيهي وحدة متوازنة، نتيجة للتسوية بين المكونات الهيدروليكية والميكانيكية والاقتصاد. لا يمكن تصميمه بمعزل عن ظروف التشغيل المحددة. وعندما علىموقع الشركةنكتب أننا ننتج مضخات أحادية ومتعددة المراحل؛ هذه ليست مجرد قائمة، ولكن فهم أن كل مهمة تتطلب أداة خاصة بها. الشيء الرئيسي هو اختياره بشكل صحيح، ثم استخدامه بشكل صحيح. تظهر التجربة أن نصف حالات الفشل لا ترتبط بعيوب التصنيع، بل بالتشغيل في أوضاع خارج التصميم. لكن هذا موضوع لمحادثة أخرى.
ص>